C'est quand même un truc de OUF!!!

AU DERNIÈRES NOUVELLES IL SUFFIRAIT D'UNE ATTESTATION D'ASSURANCE. et pas le certificat des mines et de conformité des "mordus du galet" ! On marche sur la tête.
Il semble que cette attestation que l'on demande à l'assurance devrait contenir la date de mise en circulation: Mais comment notre assureur va accepter de l'attester si il ne la connait pas précisément ? Quid? c'est de plus en plus incompréhensible ?

Je lui demande demain.

J'ai mis la réponse de l'assureur en commentaire ....

Nouveau refus avec la préfecture du Loiret

Je viens de recevoir le retour de mon dernier envoi,
C'est un refus de la préfecture du Loiret (snif! quel monde cruel !)  :

Ils veulent l'ORIGINAL du certificat de conformité . MAIS C'EST PAS POSSIBLE ! L'original a disparu depuis belle lurette (avec la mort du premier propriétaire sans doute !) . J'avais fournis celui qu'on trouve sur internet mais CELA NE LEUR SUFFIT PAS !

Bon, je ne désarme pas et je vais tenter d'écrire directement dessus la copie du certificat des mines trouvé sur internet avec photoshop  . Je rajoute donc mon No° de moteur et j'inscris une date de sortie d'usine qui correspond au numéro.

et retour à l'envoyeur .... mais en noir et blanc car je n'ai pas d'imprimante couleur (plus d'encre rouge) et un timbre de 1.10eur de plus.
On verra bien si cela suffit, je ne suis pas pressé ;-)

Vont ils accepter mon bidouillage, en noir et blanc ? Vous le saurez si vous nous suivez le mois prochain... I'll be back (bis)

à suivre ...

Wait and see

Toujours pas de retour de la préfecture. À partir de quand peut on déduire que c'est râpé ? . 

le 27 juillet (20jours) -Anne, sœur Anne ne vois-tu rien venir? ...- Toujours rien 

Nomenclature

La nomenclature du 5000: suivre ce lien

Date de naissance ... aproximative

Pour dater son solex à partir du numéro du moteur:
:je l'ai évalué au Mardi 17 juillet 1973 (c'est la date que je vais retenir)
www.solex-motobecane.com
En gras : ma ligne car mon numéro tourne autour de  N° 7 140 000

Année de Production VéloSolex



VéloSolex 5000
1971     Janvier     5000 roues de 16 pouces     7 000 002
1972     Janvier     5000 roues de 16 pouces     7 079 595
1973  Janvier  5000 roues de 16 pouces    7 117 674
1974     Janvier     5000 roues de 16 pouces     7 155 661
1975     Janvier     5000 roues de 16 pouces     7 224 292

TÉNOR
1973     Mars     Ténor (ou 8000), L, S et R, moteur Franco Morini     8 000 001
1974     Janvier     Ténor (ou 8000), L, S et R, moteur Franco Morini     8 009 080
1974     Mars     Ténor S4, 4 vitesses     8 500 001
1974     Mars     Ténor GL et GS, moteur Laura     9 000 001
1975     Janvier     Ténor GL et GS, moteur Laura     9 004 681

PLISOLEX / EXPORT
1973     Mars     Plisolex: Intégré à la numérotation du 5000    
1974     Mars     4600, modèle export: Intégré à la numérotation du 5000    
copié de .mauger-moto.fr
(7155661-7117674)/365=37987/365= 104 environ donc il sortait 104 solex 5000 par jour
au milieu de 7155661 et7117674 donc le 1 juilet 1973= 7098680 on est pas loin.. disons un peu plus 17 jours me paraissent bien :-)






                                               

Pour ma puce ... il n'y a qu'Orléans

Envoyé ce jour à la préfecture d’Orléans (45) le nécessaire pour faire une carte grise de mon Solex.
Pourquoi le Loiret me direz vous, et bien parce que j'ai lu sur Facebook (les amoureux du solex) que c’était plus facile là-bas car il semble que le staff soit plus intelligent là-bas qu'ailleurs (voir mes réponses dans le 66) . On verra bien si c'est le cas.
-A ce sujet le plus simple est de remplir "automatiquement" le cerfa N° 13750-05:
   Remplissage simplifié des formulaires CERFA : N° 13750*05

 comme cela et seulement les parties jaunes et votre numéro moteur en (E) et mettre le bon sexe et la bonne couleur!:

-Il faut envoyer aussi une photocopie de votre Carte d'identité recto/verso

-Rajouter d'une copie de facture de téléphone (ou tout autre justificatif de domicile... ).

-La carte verte d'assurance n'est pas obligatoire mais fortement conseillée. Si votre assureur est sympa, il la fera avec le N° de moteur en lieu et place de l’immatriculation ... (bien obligé : LoL ).

- Copie du certificat des mines (suivre le liens pour tout autre cyclo mais pour le Solex5000, je l'ai mis en image jpg en fin de message). Attention , il faut remplir le certificat de conformité avec le numéro de VOTRE moteur et une date qui convient pour la sortie d'usine (en fonction du numéro (cf post suivant pour N° moteur et date).

- Faire une attestation sur l'honneur manuscrite qui indique que vous possédez le cyclomoteur depuis plusieurs années.:

ATTESTATION SUR L’HONNEUR DE PROPRIÉTÉ
Je soussigné(e)....................................................................................................
Né(e) le........................... à............................      Domicilié(e)................................... 
Atteste sur l’honneur avoir acquis légalement le cyclomoteur référencé ci-dessous et en être le  propriétaire actuel depuis le :.....................
Genre : :.....................  Marque : :..................... Type mines : :.....................
Numéro d’identification du véhicule : :..................  Date de 1ère mise en circulation : :.............
Fait à ................................         le ....................     Signature : 


 Voilà , reste plus qu'à prier bien fort pour que la préfecture où vous envoyez les papiers s'occupe bien de vous. Car comme cela est stipulé dans ce lien direct vers notre vénérable administration: Vous avez droit à tous les choix de préfecture ....même le droit à un mauvais choix (!?! LoL bis )

ffve même délire

Refus de la FFVE – Fédération Française des Véhicules d’époque ... Quelle époque ?!!! je vous le demande ? Ils m'ont retournés le chèque de 30eur avec le refus , ... merci .
Les cyclomoteurs ne les intéressent pas, sont pas assez chics peut être? ;-)

On vit une époque épique ( traduire "de m3rd3"...)